更为关键的道迎是 ，是积木目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的块巨双层钢桁梁 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的型精新进技术方案 。每延米用钢量达50吨 ，为当前最大延米重设计指标。超高超宽构件无法整段运输 。分批运抵现场 ，共划分为11个节段
，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，沙田两镇
，受通航条件限制 ，梁体宽幅 、施工组织难度极大 。将大型钢梁分解成若干部品构件
，陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥、狮子洋通道建设稳步推进 ，整体进程过半 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，施工更为安全 、
目前 ，
同时 ，全长约35公里 ，(完)
| 如同11块巨型“积木”
，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ， 针对上述难题 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、临时结构承受的荷载显著增大 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。辐射粤东西两翼 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，桁高约15米 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，再由浮吊在水上逐段拼装 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。 |